К 10 году Турция планирует войти в десятку крупнейших экономик мира. Стабильный макроэкономический рост за последнее десятилетие привел к расширению международной торговли.
Торговля в Турции значительно выросла, и регион все больше участвует в мировой торговле. В 2012 году 1.2% всего объема мировой торговли приходилось на Турцию. Ожидается, что к 1.5 году доля Турции в мировой торговле превысит 2025%.
Выгодное географическое положение Турции, простирающееся от Азии до Европы и от России до Африки, позволяет ей быть центром для грузов, перевозимых в регионе на сумму более 2 триллионов долларов США.
Сильная и диверсифицированная экономика будет способствовать расширению индустрия логистики. Поскольку многие отрасли поддерживают или полагаются на логистическую отрасль, их рост косвенно стимулирует рост логистики.
Глобальные логистические игроки стремятся инвестировать в Турцию из-за потенциала роста турецкой экономики и ее близости к Европе и Азии. Турция уже привлекла крупных глобальных игроков, таких как терминалы DP World и APM.
Турция имеет один из крупнейших и самых молодых кадровых резервов в Европе, где более 65% населения в возрасте от 24 до 54 лет. Сила рабочей силы Турции отражается в логистической отрасли.
Инвесторы могут легко нанять талантливую рабочую силу по конкурентоспособным ценам для удовлетворения сложных требований отрасли.
Турция реализует железнодорожные грузовые коридоры, прибрежные грузовые коридоры и международные автомобильные коридоры, чтобы стать ведущим логистическим центром. Эти коридоры будут поддерживать движение большего объема трафика между соседними с Турцией странами.
Турция строит логистические центры / деревни, которые будут способствовать снижению транспортных расходов, предлагая различные виды транспорта в этих центрах / деревнях.
По оценкам, к 2023 году общий объем грузовых перевозок в центрах / селах достигнет 500 миллиардов долларов США. Согласно инвестиционной программе TCDD, TCDD планирует потратить 514.9 млн турецких лир на строительство этих логистических центров / деревень.
Турецкие 3PL-компании воспользуются этим снижением затрат и будут все больше выходить на международные рынки через венчурные фонды и приобретения.
Например, Horoz Logistics начала воздушные и морские перевозки между Турцией и Африкой через Bolloré Africa Logistics.
Тенденции логистики
Сектор транспорта и логистики Турции был одной из самых быстрорастущих отраслей экономики, увеличившись в цене с 2002 года в три раза, со средними темпами роста 20% в год.
Этот рост в сочетании со стратегическим положением Турции в качестве моста между Востоком и Западом создает новые возможности для Экспортеры США транспорта и интеллектуальных технологий.
Турция - не только крупная транзитная страна, но и ключевое направление грузовых перевозок. Учитывая рост населения Турции, которое в настоящее время превышает 80 миллионов, и внутреннюю миграцию в более крупные города из сельских районов, дорожное движение стало важной проблемой, вынуждающей местные муниципалитеты вкладывать значительные средства в интеллектуальные транспортные системы (ИТС).
В результате Турция удвоила свой инвестиционный бюджет в транспортную отрасль с 20% до 40% и инвестировала более 60 миллиардов долларов за последнее десятилетие.
Этот сектор зависит от критически важных зарубежных технологий, таких как ИТС, что открывает новые возможности для американских компаний.