თურქეთი გეგმავს 10 წლისთვის 2023 საუკეთესო გლობალურ ეკონომიკაში მოხვდეს. ბოლო ათწლეულის განმავლობაში მაკროეკონომიკურმა სტაბილურმა ზრდამ საერთაშორისო ვაჭრობის გაფართოება გამოიწვია.
თურქეთში ვაჭრობა მნიშვნელოვნად იზრდება და ამ რეგიონს უფრო მეტი მონაწილეობა აქვს მსოფლიო ვაჭრობაში. 2012 წელს მთლიანი გლობალური სავაჭრო მოცულობის 1.2% განხორციელდა თურქეთის მიერ. 1.5 წლისთვის თურქეთის წილი გლობალურ ვაჭრობაში 2025% -ს გადააჭარბებს.
თურქეთის ხელსაყრელი გეოგრაფიული მდებარეობა, რომელიც აზიიდან ევროპამდე და რუსეთიდან აფრიკამდეა გადაჭიმული, საშუალებას აძლევს მას გახდეს რეგიონში 2 ტრილიონ აშშ დოლარზე მეტი სატვირთო.
ძლიერი და მრავალფეროვანი ეკონომიკა ხელს შეუწყობს ეკონომიკის გაფართოებას ლოგისტიკური ინდუსტრია. მას შემდეგ, რაც მრავალი ინდუსტრია მხარს უჭერს ან ეყრდნობა ლოგისტიკის ინდუსტრიას, მათი ზრდა ირიბად ასტიმულირებს ლოგისტიკის ზრდას.
გლობალური ლოგისტიკის მოთამაშეები დიდი სურვილი აქვთ ინვესტიციების ჩადებას თურქეთში, თურქეთის ეკონომიკის ზრდის პოტენციალი და ევროპასთან და აზიასთან სიახლოვე. თურქეთმა უკვე მიიპყრო დიდი გლობალური მოთამაშეები, როგორიცაა DP World და APM ტერმინალები.
თურქეთს ევროპაში ერთ-ერთი ყველაზე დიდი და ყველაზე ახალგაზრდა სამუშაო ძალა აქვს, სადაც მოსახლეობის 65% -ზე მეტია 24-დან 54 წლამდე. თურქეთის სამუშაო ძალის სიძლიერე აისახება ლოგისტიკის ინდუსტრიაში.
ინვესტორებს შეუძლიათ ადვილად აიყვანონ ნიჭიერი სამუშაო ძალა კონკურენტული ხარჯებით, ინდუსტრიის რთული მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.
თურქეთი ახორციელებს სარკინიგზო სატვირთო დერეფნებს, სანაპირო სატვირთო დერეფნებსა და საერთაშორისო საავტომობილო დერეფნებს, რომ გახდეს წამყვანი ლოგისტიკური კერა. ეს დერეფნები ხელს შეუწყობს უფრო მეტი ტრაფიკის გადაადგილებას თურქეთის მეზობელ ქვეყნებს შორის.
თურქეთი აშენებს ლოგისტიკურ ცენტრებს / სოფლებს, რომლებიც ტრანსპორტირების ხარჯების შემცირებას ემსახურება, ამ ცენტრების / სოფლების სხვადასხვა ტიპის ტრანსპორტირების შეთავაზებით.
დადგენილია, რომ 2023 წლისთვის ცენტრებში / სოფლებში გადაზიდული მთლიანი სატვირთო ჯამში 500 მილიარდ აშშ დოლარს მიაღწევს. TCDD– ის საინვესტიციო პროგრამის თანახმად, TCDD გეგმავს 514.9 მილიონი ლარის დახარჯვას ამ ლოგისტიკური ცენტრების / სოფლების მშენებლობაში.
თურქული 3PL კომპანიები ისარგებლებენ ამ შემცირებული დანახარჯებით და სულ უფრო მეტად გადადიან საერთაშორისო ბაზრებზე საწარმოსა და შენაძენების საშუალებით.
მაგალითად, Horoz Logistics- მა დაიწყო Bolloré Africa Logistics- ის საშუალებით თურქეთსა და აფრიკას შორის საჰაერო და საზღვაო ტრანსპორტირება.
ლოგისტიკური ტენდენციები
თურქეთის სატრანსპორტო და ლოგისტიკური სექტორი ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფად მზარდი ინდუსტრიაა, 2002 წლიდან გაორმაგდა ღირებულება, საშუალო წლიური ზრდის ტემპით 20%.
ეს ზრდა, თურქეთის სტრატეგიულ მდებარეობასთან ერთად, როგორც ხიდი აღმოსავლეთსა და დასავლეთს შორის, ქმნის ახალ შესაძლებლობებს აშშ – ს ექსპორტიორები ტრანსპორტირებისა და ინტელექტუალური ტექნოლოგიების.
თურქეთი არა მხოლოდ მთავარი სატრანზიტო ქვეყანაა, არამედ სატვირთო საკვანძო დანიშნულების ადგილია. თურქეთის მზარდი მოსახლეობის - ახლა უკვე 80 მილიონზე მეტი - და შიდა მიგრაციისკენ მიმავალი ქალაქებიდან სოფლებიდან, ტრეფიკი გადამწყვეტი საკითხი გახდა, რის გამოც ადგილობრივი მუნიციპალიტეტები აიძულებენ ინვესტიციების დიდ ინვესტიციას ინვესტიციის სისტემებში (ITS).
შედეგად, ბოლო ათწლეულის განმავლობაში თურქეთმა გაორმაგდა სატრანსპორტო ინდუსტრიის ინვესტიციის ბიუჯეტი 20% -დან 40% -მდე და 60 მილიარდ დოლარზე მეტი ინვესტიცია განახორციელა.
ეს სექტორი დამოკიდებულია უცხოურ კრიტიკულ ტექნოლოგიებზე, როგორიცაა მაგალითად, მისი, რაც აშშ – ს ფირმების შესაძლებლობებს უზრუნველყოფს.