Մինչև 10 թվականը Թուրքիան նախատեսում է լինել 2023 լավագույն համաշխարհային տնտեսություններից մեկը: Վերջին տասնամյակում կայուն մակրոտնտեսական աճը հանգեցրել է միջազգային առևտրի ընդլայնմանը:
Թուրքիայում առևտուրը զգալիորեն աճում է, և տարածաշրջանն ավելի շատ ներկայություն ունի համաշխարհային առևտրում: 2012-ին ամբողջ համաշխարհային առևտրի ծավալի 1.2% -ն իրականացվել է Թուրքիայի կողմից: Ակնկալվում է, որ մինչև 1.5 թվականը Թուրքիայի մասնաբաժինը համաշխարհային առևտրում կգերազանցի 2025% -ը:
Թուրքիայի շահեկան աշխարհագրական դիրքը, որը ձգվում է Ասիայից Եվրոպա և Ռուսաստանից մինչև Աֆրիկա, թույլ է տալիս նրան լինել տարածաշրջանում ավելի քան 2 տրիլիոն ԱՄՆ դոլարի բեռնափոխադրումների կենտրոն:
Ուժեղ և բազմազան տնտեսությունը կնպաստի ՀՀ-ի ընդլայնմանը լոգիստիկ արդյունաբերություն, Քանի որ շատ արդյունաբերություններ աջակցում կամ ապավինում են լոգիստիկայի արդյունաբերությանը, դրանց աճն անուղղակիորեն կխթանի լոգիստիկայի աճը:
Գլոբալ լոգիստիկայի խաղացողները ցանկանում են ներդրումներ կատարել Թուրքիայում ՝ Թուրքիայի տնտեսության աճի ներուժի և Եվրոպային և Ասիային հարող լինելու պատճառով: Թուրքիան արդեն ներգրավել է խոշոր համաշխարհային խաղացողների, ինչպիսիք են DP World- ը և APM տերմինալները:
Թուրքիան ունի Եվրոպայի ամենամեծ և ամենաերիտասարդ աշխատանքային լողավազաններից մեկը, որի բնակչության ավելի քան 65% -ը 24-ից 54 տարեկան է: Թուրքիայի աշխատուժի ուժն արտացոլվում է լոգիստիկ արդյունաբերության մեջ:
Ներդրողները կարող են հեշտությամբ վարձել տաղանդավոր աշխատուժ `մրցակցային ծախսերով` արդյունաբերության բարդ պահանջները լուծելու համար:
Թուրքիան իրականացնում է երկաթուղային բեռնատար միջանցքներ, առափնյա բեռնատար միջանցքներ և միջազգային մայրուղային միջանցքներ ՝ առաջատար լոգիստիկական հանգույց դառնալու համար: Այս միջանցքները կօգնեն ավելի մեծ քանակությամբ երթևեկության տեղաշարժին Թուրքիայի հարևան երկրների միջև:
Թուրքիան կառուցում է նյութատեխնիկական կենտրոններ / գյուղեր, որոնք կծառայեն տրանսպորտային ծախսերի իջեցմանը ՝ առաջարկելով տարբեր կենտրոններ / գյուղեր փոխադրման տարբեր ձևերով:
Գնահատվում է, որ մինչև 2023 թվականը կենտրոններում / գյուղերում բեռնափոխադրումների ընդհանուր ծավալը կհասնի ընդհանուր առմամբ 500 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի: TCDD- ի ներդրումային ծրագրի համաձայն, TCDD- ն նախատեսում է ծախսել 514.9 մլն TL այդ լոգիստիկ կենտրոնների / գյուղերի կառուցման համար:
Թուրքական 3PL ընկերությունները կօգտվեն այդ նվազող ծախսերից և ավելի ու ավելի շատ կտեղափոխվեն միջազգային շուկաներ ձեռնարկությունների և ձեռքբերումների միջոցով:
Օրինակ, Horoz Logistics- ը Bolloré Africa Logistics- ի միջոցով սկսել է օդային և ծովային փոխադրումները Թուրքիայի և Աֆրիկայի միջև:
Լոգիստիկայի միտումները
Թուրքիայի տրանսպորտի և նյութատեխնիկական ոլորտը հանդիսանում է Թուրքիայի ամենաարագ զարգացող արդյունաբերություններից մեկը, որն արժեքից եռապատկվել է 2002 թվականից ի վեր, տարեկան աճի միջին տեմպերով 20%:
Այս աճը, որը զուգորդվում է Թուրքիայի ռազմավարական դիրքով, որպես կամուրջ Արևելքի և Արևմուտքի միջև, նոր հնարավորություններ է ստեղծում համար ԱՄՆ արտահանողներ տրանսպորտի և խելացի տեխնոլոգիաների
Թուրքիան ոչ միայն խոշոր տարանցիկ երկիր է, այլև բեռնափոխադրումների հիմնական ուղղություն: Հաշվի առնելով Թուրքիայի աճող բնակչության քանակը, որն այժմ կազմում է ավելի քան 80 միլիոն մարդ, և ներգաղթը դեպի ավելի մեծ քաղաքներ գյուղական բնակավայրերից, երթևեկությունը դարձել է կարևոր խնդիր, ինչը ստիպում է տեղական համայնքապետարաններին մեծ ներդրումներ կատարել խելացի տրանսպորտային համակարգերում:
Արդյունքում, վերջին տասնամյակում Թուրքիան կրկնապատկել է իր տրանսպորտային արդյունաբերության ներդրումների բյուջեն ՝ 20% -ից դառնալով 40%, և ներդրել է ավելի քան $ 60 միլիարդ դոլար:
Այս ոլորտը կախված է արտասահմանյան կարևոր տեխնոլոգիաներից, ինչպիսիք են ITS- ը, այդպիսով հնարավորություններ ընձեռելով ամերիկյան ընկերություններին: