Die Türkei plant, bis 10 zu den zehn größten Volkswirtschaften der Welt zu gehören. Ein stabiles makroökonomisches Wachstum im letzten Jahrzehnt hat zu einer Ausweitung des internationalen Handels geführt.
Der Handel in der Türkei hat erheblich zugenommen, und die Region ist im Welthandel stärker vertreten. Im Jahr 2012 wurden 1.2% des gesamten Welthandelsvolumens von der Türkei abgewickelt. Der Anteil der Türkei am Welthandel wird voraussichtlich bis 1.5 2025% überschreiten.
Die vorteilhafte geografische Lage der Türkei, die sich von Asien über Europa und Russland bis nach Afrika erstreckt, ermöglicht es ihr, eine Drehscheibe für über 2 Billionen USD Fracht in der Region zu sein.
Eine starke und diversifizierte Wirtschaft wird zur Expansion der Wirtschaft beitragen Logistikbranche. Da viele Branchen die Logistikbranche unterstützen oder sich darauf verlassen, würde ihr Wachstum indirekt das Wachstum in der Logistik stimulieren.
Globale Logistikunternehmen sind aufgrund des Wachstumspotenzials der türkischen Wirtschaft und ihrer Nähe zu Europa und Asien sehr daran interessiert, in die Türkei zu investieren. Die Türkei hat bereits große Global Player wie DP World und APM-Terminals angezogen.
Die Türkei verfügt über einen der größten und jüngsten Arbeitskräftepools in Europa mit mehr als 65% der Bevölkerung zwischen 24 und 54 Jahren. Die Stärke der türkischen Arbeitskräfte spiegelt sich in der Logistikbranche wider.
Investoren können problemlos talentierte Arbeitskräfte zu wettbewerbsfähigen Kosten einstellen, um den komplexen Anforderungen der Branche gerecht zu werden.
Die Türkei implementiert Schienengüterverkehrskorridore, Küstenfrachtkorridore und internationale Autobahnkorridore, um ein führendes Logistikzentrum zu werden. Diese Korridore werden die Bewegung eines größeren Verkehrsaufkommens zwischen Nachbarländern der Türkei unterstützen.
Die Türkei baut Logistikzentren / -dörfer, die dazu dienen, die Transportkosten zu senken, indem sie verschiedene Transportmittel innerhalb dieser Zentren / Dörfer anbieten.
Es wird geschätzt, dass bis 2023 die gesamte in den Zentren / Dörfern beförderte Fracht insgesamt 500 Mrd. USD erreichen wird. Laut dem Investitionsprogramm von TCDD plant TCDD, 514.9 Mio. TL für den Bau dieser Logistikzentren / -dörfer auszugeben.
Türkische 3PL-Unternehmen werden diese sinkenden Kosten nutzen und durch Unternehmungen und Akquisitionen zunehmend in internationale Märkte vordringen.
Zum Beispiel hat Horoz Logistics den Luft- und Seewegtransport zwischen der Türkei und Afrika über Bolloré Africa Logistics aufgenommen.
Logistik-Trends
Der türkische Transport- und Logistiksektor ist eine der am schnellsten wachsenden Branchen der Türkei. Seit 2002 hat sich der Wert verdreifacht, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 20%.
Dieses Wachstum in Verbindung mit der strategischen Lage der Türkei als Brücke zwischen Ost und West eröffnet neue Möglichkeiten für US-Exporteure von Transport und intelligenten Technologien.
Die Türkei ist nicht nur ein wichtiges Transitland, sondern auch ein wichtiges Frachtziel. Angesichts der wachsenden Bevölkerung der Türkei - inzwischen über 80 Millionen - und der Zuwanderung aus ländlichen Gebieten in größere Städte ist der Verkehr zu einem entscheidenden Thema geworden, das die lokalen Kommunen dazu zwingt, stark in intelligente Verkehrssysteme (ITS) zu investieren.
Infolgedessen hat die Türkei ihr Investitionsbudget für die Transportindustrie von 20% auf 40% verdoppelt und in den letzten zehn Jahren mehr als 60 Mrd. USD investiert.
Dieser Sektor ist von kritischen ausländischen Technologien wie ITS abhängig und bietet somit Chancen für US-Firmen.