4 Hauptrollen der Schifffahrt im Welthandel

Das Versand Die Industrie wickelt den größten Teil des Welthandels ab. Es kann eine Vielzahl von Gütern zu den meisten Orten weltweit transportieren. Heutzutage verlassen sich die meisten großen Unternehmen auf Reedereien, um ihre Waren zu den Verbrauchern zu transportieren. Verschiedene Arten von Schiffen passieren mehrere Schifffahrtsrouten, um ihr Ziel zu erreichen. Da die Technologie weiter voranschreitet, setzt die Schifffahrtsindustrie neue Technologien ein, um jede Fahrt sicherer und effizienter zu machen. In diesem Artikel werden vier wichtige Rollen der Schifffahrtsindustrie erörtert, die sich auf den globalen Handel auswirken.

1. Die Schifffahrtsindustrie ist für fast 90 % des Welthandels verantwortlich.

Die Schifffahrtsindustrie wickelt jährlich satte 80 bis 90 % des Welthandels ab. Mehr als 80 % des Handelsvolumens werden von Frachtschiffen zu verschiedenen Häfen auf der ganzen Welt befördert. Denken Sie an all die Konsumgüter, die Sie über verschiedene Kurierdienste erhalten. Die meisten dieser Waren wurden wahrscheinlich von ausländischen Herstellern über die Schifffahrtsindustrie an Sie geliefert.

Darüber hinaus werden schätzungsweise 70 % des Welthandelswerts auf dem Seeweg transportiert. Frachtschiffe befördern täglich hochwertige Importe und Exporte. Globale Hersteller sind auf der ganzen Welt vertreten und verlassen sich auf die Schifffahrtsindustrie, um ihre Verbraucher auf allen Kontinenten zu erreichen.

Stellen Sie sich eine Welt ohne die Schifffahrt vor. Sie werden keine Waren genießen können, die von anderen Kontinenten stammen! Die Globalisierung des Handels hat zu einem Wiederaufleben der Weltwirtschaft beigetragen. Der Handel verzeichnete 4 eine Wachstumsrate von 2017 % und ist auch heute noch auf dem Vormarsch. Ohne die Schifffahrtsindustrie werden die globalen Volkswirtschaften also schrumpfen.

2. Die Schifffahrtsindustrie transportiert verschiedene Arten von Fracht.

Die Schifffahrtsindustrie kann alle Arten von Fracht transportieren. Dazu gehören Luxusautos, Schmuck, Edelsteine ​​und Elektronik. Dazu gehören auch schnelllebige Konsumgüter wie Lebensmittelvorräte und Bedarfsartikel. Aus diesem Grund ist es jetzt einfacher geworden, hochwertige Artikel im Ausland zu kaufen und an Ihren Standort liefern zu lassen.

Beim Transport unterschiedlicher Güter kommen auch unterschiedliche Schiffstypen zum Einsatz. Dazu gehören die folgenden:

• Massengutschiffe für Schüttgüter wie Zement, Holz und Getreide. Diese Schiffe können auch flüssige Massengüter wie Speiseöl und Erdöl befördern.
• Gastanker für Flüssiggas.
• Öltanker für Rohöl.
• Containerschiffe für schnelllebige Konsumgüter wie Kleidung, Elektronik und Dokumente.
• Viehbehälter für lebende Tiere.
• Kühlschiffe für verderbliche Waren, normalerweise Gemüse, Obst, frische Lebensmittel und temperaturempfindliche Medikamente.

3. Die Schifffahrtsindustrie kann den Fluss des globalen Handels und die Versandkosten beeinflussen.

Wichtige Akteure in der Schifffahrtsindustrie können die Menge des Handels beeinflussen, der täglich jeden Hafen durchquert. Sie können auch die beeinflussen Versandkosten zu und von jedem Hafen. Aber wie passiert das?

Derzeit besteht ein Ungleichgewicht im Welthandel. Einige Länder haben ein großes Exportvolumen, während andere auf Importe angewiesen sind. Zum Beispiel hat China ein massives Exportsystem, auf das es für sein Wirtschaftswachstum angewiesen ist. Die Chancen stehen gut, dass viele der Waren, die Sie gekauft haben, aus einer chinesischen Fabrik stammen.

Aber China hat keine großen Rohstoffvorräte wie Mineralien und Getreide. Rohstoffe wie Kohle sind auf dem amerikanischen Kontinent besser verfügbar. Somit ist China auf den Import von Rohstoffen angewiesen, um seine Exportgüter produzieren zu können.

Auf die gleiche Weise haben einige Länder der Dritten Welt riesige Vorräte an Rohstoffen, aber keine Kapazitäten, sie zu entwickeln. Sie sind also darauf angewiesen, Rohstoffe wie Mineralien zu exportieren und Fertigprodukte wie Elektronik zu importieren.

Dieses Export-Import-Ungleichgewicht wirkt sich auf die Versandkosten aus, die von großen Reedereien vorgegeben werden. Beispielsweise transportieren Schiffe Fracht zu einem bestimmten Hafen. Doch auf der Rückfahrt sind die Schiffe leer, weil der Hafen keine Waren für den Export zu laden hatte. Einwegfahrten wie diese führen dazu, dass Reedereien höhere Versandkosten berechnen. Wenn ein leeres Schiff einen bestimmten Hafen anfährt, um Fracht abzuholen, ist dies ebenfalls mit höheren Kosten verbunden. Daher variieren die Versandkosten je nach Herkunft und Bestimmungsort der Ware.

4. Die Schifffahrtsindustrie kann den globalen Handel durch Technologie beschleunigen.

Die Schifffahrtsindustrie wickelt den größten Teil des globalen Handels ab, und es besteht die Notwendigkeit, neue Technologien einzuführen. Vorbei sind die Zeiten, in denen Schiffe Monate brauchten, um ihr Ziel zu erreichen. Reedereien wenden jetzt neue Techniken mit dem Einsatz von Big Data und Routenoptimierung an. Dies führt zu einer schnelleren Reisezeit, besseres Schiffsrouting, und Erleichterung bei Hafenüberlastung.

Fazit

Die Schifffahrtsindustrie spielt eine wichtige Rolle im globalen Handel. Es befördert nicht nur den Großteil der Güter um die Welt, sondern beeinflusst auch die Handelsströme. Die Branche kann auch die Geschwindigkeit und die Kosten jeder Sendung beeinflussen.

Reedereien setzen jetzt um Nachhaltigkeitsziele von Unternehmen. Diese Ziele ermöglichen es Schiffen, weiterhin Waren zu transportieren und gleichzeitig die COXNUMX-Emissionen zu kontrollieren. Während Ingenieure weiterhin Innovationen in der Schiffstechnologie entwickeln, liegt die Zukunft der Branche in Automatisierung und Effizienz, was den globalen Handel weiter verbessern wird.

 

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