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トルコは、10年までに世界経済のトップ2023のXNUMXつになることを計画しています。過去XNUMX年間の安定したマクロ経済成長は、国際貿易の拡大をもたらしました。

トルコの貿易は大幅に増加しており、この地域は世界貿易においてより存在感を示しています。 2012年には、全世界の貿易量の1.2％がトルコによって行われていました。 世界貿易におけるトルコのシェアは、1.5年までに2025％を超えると予想されています。

トルコは、アジアからヨーロッパ、ロシアからアフリカに広がる地理的に有利な場所にあるため、この地域で運ばれる2兆米ドルを超える貨物のハブとなることができます。

強力で多様化した経済は、 物流業界。 多くの産業がロジスティクス産業を支援または依存しているため、それらの成長は間接的にロジスティクスの成長を刺激します。

世界のロジスティクスプレーヤーは、トルコ経済の成長の可能性とヨーロッパやアジアへの近さから、トルコへの投資に熱心です。 トルコはすでにDPワールドやAPMターミナルなどの世界的な大手企業を魅了しています。

トルコはヨーロッパで最大かつ最年少の労働力プールの65つであり、人口の24％以上が54歳からXNUMX歳までの年齢層です。トルコの労働力の強さは物流業界に反映されています。

投資家は、業界の複雑な要求に対応するために、競争力のあるコストで才能のある労働力を簡単に雇うことができます。

トルコは、主要なロジスティクスハブになるために、鉄道貨物回廊、沿岸貨物回廊、国際高速道路回廊を実施しています。 これらの回廊は、トルコに隣接する国々の間のより多くの交通の移動をサポートします。

トルコは、これらのセンター/村内でさまざまな異なる輸送モードを提供することにより、輸送コストを削減するのに役立つロジスティクスセンター/村を建設しています。

2023年までに、センター/村で運ばれる総貨物は合計500億米ドルに達すると推定されています。 TCDDの投資プログラムによると、TCDDはこれらのロジスティクスセンター/村の建設に514.9億XNUMX万TLを費やす予定です。

トルコの3PL企業は、これらの減少するコストを利用し、ベンチャーや買収を通じてますます国際市場に参入するでしょう。

たとえば、Horoz Logisticsは、BolloréAfricaLogisticsを通じてトルコとアフリカ間の気道および海路輸送を開始しました。

物流動向

トルコの運輸およびロジスティクス部門は、トルコで最も急速に成長している産業の2002つであり、20年以来、価値がXNUMX倍になり、年間平均成長率はXNUMX％です。

この成長は、東西の架け橋としてのトルコの戦略的な位置と相まって、 米国の輸出業者 輸送とインテリジェント技術の。

トルコは主要な輸送国であるだけでなく、主要な貨物輸送先でもあります。 トルコの人口増加（現在80万人以上）と地方から大都市への国内移住を考えると、交通は重大な問題になり、地方自治体は高度道路交通システム（ITS）に多額の投資を強いられています。

その結果、トルコは運輸業界の投資予算を20％から40％に倍増し、過去60年間でXNUMX億ドル以上を投資しました。

このセクターはITSなどの重要な外国技術に依存しているため、米国企業に機会を提供しています。