I migliori tipi di rotte marittime che possono aiutarti con le tue spedizioni 2022

L'industria marittima rimane una delle industrie più vitali e più preziose del mondo. Nel 2019, il commercio marittimo mondiale valutato a oltre 14 trilioni di dollari USA. Ancora più importante, il trasporto marittimo svolge un ruolo cruciale nello spostamento delle risorse, con un impatto su cibo, abbigliamento e persino posti di lavoro in altri settori.

Dal momento che molto dipende rotte marittime di spedizione globali, mantenere ogni percorso di viaggio sicuro e ottimizzato è essenziale. Se sei nel settore dei trasporti marittimi, ecco le tre tipologie di rotte marittime per aiutare te e le tue spedizioni.

 

1. Rotte marittime da porto a porto

Come suggerisce il nome, questo spedizione marittima rotta marittima si riferisce a un trasferimento diretto da un punto all'altro. Questo è il percorso preferito per le industrie con requisiti logistici unidirezionali, come la prima posizione che rifornisce la seconda. Questa è la strategia di rotta più comune se il tuo trasporto è limitato a materie prime come petrolio, minerali, gomma, cotone, legno, ecc.

 

Il routing da porta a porta collega essenzialmente domanda e offerta. Facilita la consegna del materiale collegando i punti di estrazione del materiale all'ubicazione dei mercati di consumo. Questo percorso funziona facendo caricare le navi nella prima posizione, quindi scaricare in almeno un porto di destinazione. È importante notare che i successivi punti di sbarco sono generalmente vicini alle rotte marittime da porto a porto.

 

Se la tua compagnia di trasporti marittimi non dispone di un raggio di trasporto fisso o di una rete di consegna, puoi offrire servizi da porto a porto. Tuttavia, questa disposizione dipende spesso dalla domanda volatile e stagionale per le esigenze di spedizione.

 

Dal momento che si rivolge a un movimento di risorse in un'unica direzione, la principale preoccupazione per i caricatori che percorrono questa rotta è la deadhead. Le navi vengono solitamente riempite fino all'esaurimento durante il processo di consegna, il che lo rende ideale per le esigenze di spedizione di merci sfuse. Tuttavia, dopo lo scarico nel porto di destinazione, le navi in ​​genere tornano al porto di origine con un backhaul vuoto.

I costi generali di deadheading sono generalmente discussi tra il mittente e l'entità che ha noleggiato il viaggio. È fondamentale chiarire la copertura perché la nave continua a consumare risorse senza utilità attiva per nessuna delle parti.

 

2. Percorsi intergamma

Inter-range si riferisce a reti di trasporto regolari che servono un'area più ampia. È ideale per le navi da carico che spostano oggetti diversi in luoghi diversi. Ha un tempo di viaggio complessivo più lungo e più scali portuali, sebbene sia più stabile in termini di profitto per la spedizione o logistica azienda.

 

In questa configurazione, esiste un programma di viaggio regolare tra due coste. Una nave serve diversi porti, tutti situati in un unico raggio. Quindi attraversa l'oceano per servire un altro insieme di porti su una costa diversa. Ad esempio, una nave mercantile si imbarcherà nel primo porto della costa atlantica nordamericana. Lascerà parte del suo carico in un secondo porto sulla stessa costa mentre raccoglierà nuovo carico da sbarcare.

 

Una volta che la nave avrà finito con la costa atlantica nordamericana, attraverserà l'oceano ed effettuerà gli stessi servizi con diversi porti della costa dell'Europa occidentale. Successivamente, la nave ritorna nella sua posizione iniziale, spesso con backhaul, continuando il ciclo del trasporto marittimo.

 

Sulla base dell'esempio sopra, le rotte marittime intergamma consentono alle compagnie di navigazione di ottimizzare ogni viaggio servendo più porti con opportunità commerciali praticabili. Poiché le navi in ​​questa rete soddisfano regolarmente il movimento di risorse tra due gamme, ci sono maggiori opportunità di business. Inoltre, a differenza dei semplici accordi da porto a porto, il deadheading è ampiamente ridotto al minimo.

 

Inoltre, i caricatori intergamma di solito si rivolgono a vari clienti, ciascuno affidando il rispettivo carico in container. Ciò richiede che la compagnia di navigazione mantenga un itinerario ordinato e una strategia di pianificazione per garantire che ogni prelievo e rientro in ogni porto della rete sia rispettato.

 

Un ottimo esempio di assistenza portuale inter-range è Maersk, un fornitore di soluzioni logistiche integrate e una delle più grandi compagnie di navigazione di container al mondo. Esso serve i principali mercati di trasporto merci del mondo con un focus su tre gamme:

• L'Europa occidentale, attraverso le facciate atlantiche e mediterranee
• Nord America, attraverso le facciate dell'Atlantico e del Pacifico
• Asia, attraverso la facciata del Pacifico.

 

3. Percorsi multi-gamma

Questa disposizione ha il maggior numero di scali portuali e il tempo di viaggio più lungo. Le rotte marittime multi-gamma spesso comportano un viaggio circum-equatoriale intorno al mondo, attraversando quasi tutto il mondo, di solito passando per rotte equatoriali. Come suggerisce il nome, si rivolge a più di due gamme. Le navi di solito servono meno porti per ogni costa, con i clienti che consolidano le loro merci in un importante hub di trasbordo. Questi si trovano spesso in porti di maggiore importanza.

 

Una rotta di spedizione che serve tre diverse gamme è comunemente nota come rotta a pendolo. Potrebbe essere l'intero percorso o una parte di un percorso più ampio. Fondamentalmente, un percorso multi-gamma funziona allo stesso modo di un accordo di trasporto inter-gamma, esteso solo a una serie di più coste.

 

Dall'esempio sopra, Maersk può essere considerata una compagnia di navigazione multi-gamma se effettuano servizio continuo negli intervalli di cui sopra. Diciamo che parte dalla facciata del Mediterraneo e attraversa l'Atlantico per servire la costa orientale del Nord America. La nave può quindi attraversare il Canale di Panama per servire il fronte del Pacifico occidentale prima di attraversare l'oceano per raggiungere i porti asiatici.

 

 

L'ultima parola sulle rotte marittime

Il trasporto marittimo è un campo incredibilmente impegnativo, indipendentemente dalla tua posizione. Sebbene la tecnologia moderna abbia fornito alle aziende di logistica le informazioni di cui hanno bisogno, rimangono molti problemi che devono essere affrontati. Pianificare quale configurazione di rotte marittime funziona meglio per la tua attività ti consente di ottimizzare le tue risorse e prepararti al meglio per ogni viaggio.

 

Per consegnare le tue spedizioni in modo sicuro e accurato, prendi in considerazione l'adozione delle ultime piattaforme di intelligence oceanica. Indipendentemente dalla particolare attività di spedizione marittima, è essenziale mantenere le vostre navi e il vostro equipaggio equipaggiati con i più recenti sistemi meteorologici e di rotta.