Турска автомобилна индустрия и резервни части за превозни средства

производство

Производството на автомобилна индустрия в Турция датира от средата на 1950-те години, а индустрията набира скорост в началото на 1960-те години. След производството на някои прототипи превозни средства през 1950-те години, през 1954 г. е създадена първата компания за сглобяване на превозни средства (Turk Willys Overland Ltd.) за производство на джипове. До 1955 г. в Турция се сглобяват камиони, а до 1963 г. - автобуси.

Тогава компаниите за сглобяване на леки автомобили, а именно TOFAŞ (FIAT), OYAK (RENAULT) и OTOSAN (FORD) започнаха да работят през следващите три години. През 1966 г. индустрията също започва да сглобява собствени автомобили (OTOSAN). Турският лек автомобил от онези времена, „ANADOL“, сега е носталгия. Двата основни производители на автомобили TOFAŞ и OYAK-RENAULT, съответно под италиански и френски лицензи, създадоха своите производствени линии през 1971 г.

износът на турски автомобили и резервни части надхвърля щатски милиарди — Снимка от jonbonsilver

Наскоро японски и южнокорейски производители на автомобили създадоха съвместни предприятия в Турция. Що се отнася до леките автомобили и леките търговски превозни средства, турските производители на автомобилна индустрия се превръщат в световни производствени центрове на световни компании, с които имат лицензионни споразумения. В момента Турция е най-големият производител на леки търговски превозни средства и автобуси в Европейския съюз.

Таблица 1: Фирми в турската автомобилна индустрия

Общият капацитет на турската автомобилна индустрия е приблизително 1,8 милиона превозни средства, от които 1.663.128 92,6 2016 (1.485.927%) са за леки превозни средства (леки автомобили, микробуси и пикапи). Общото производство на превозни средства през XNUMX г. е XNUMX XNUMX XNUMX единици (с изключение на тракторите), което е рекорд за турската автомобилна индустрия.

Таблица 2: Производство на превозни средства по тип 2012-2017 (единици)

В Турция има 9 производители на търговски превозни средства. Компаниите, които са водещи производители и износители в сектора на селскостопанските трактори, са TÜRK TRAKTOR, TUMOSAN, ERKUNT TRAKTOR, BAŞAK TRAKTOR и HATTAT TARIM.

Таблица 3: Производство на трактори (агрегати)

Таблица 4: Производство на превозни средства от големи производители (агрегати) (включени трактори)

През 2017 г. Tofaş-Fiat е най-големият производител с 384.174 единици превозни средства, следван от Ford Otosan, който е вторият по големина производител с 373.005 единици превозни средства, следван от Oyak-Renault с 365.002 единици леки автомобили, камиони, микробуси и пикапи, последван от Hyundai с 227.000 XNUMX единици леки автомобили.

ANADOLU ISUZU е съвместно предприятие между турската Anadolu Group и Isuzu Motors и Itochu Corporation. Основната област на дейност е производството и маркетинга на търговски превозни средства, включително лекотоварни камиони, камиони, пикапи, автобуси и средни автобуси. Производствената база на компанията Çayırova е разположена на 300 хиляди квадратни метра земя и разполага с 97.000 19.000 квадратни метра закрито пространство. Заедно с настоящите производствени съоръжения и машинен парк, общият му годишен производствен капацитет е около XNUMX XNUMX единици.

BMC, е един от водещите производители на търговски и военни превозни средства в Турция, продължава да работи като мултинационална фирма в партньорството на Турция и Катар.

Понастоящем, с производството си от над 300.000 10 единици, постигнато допринася с добавена стойност от 80 милиарда долара за турската икономика. BMC изнася в над XNUMX страни по света.

Другият основен производител на превозни средства е FORD OTOSAN, съвместно предприятие между Ford и Koc Holding, което за първи път започва да сглобява автомобили Ford през 1984 г. Ford Otosan има три фабрики в Турция. Компанията проявява по-голям интерес към научноизследователска и развойна дейност чрез създаването на инженерен център Sancaktepe, който е един от най-големите RD центрове в Турция. Компанията Ford Otosan, която има капацитет от 415.000 62 единици годишно, изнася основна част от производствената си линия. През 65 г. компанията е постигнала% 2016 от общото производство на търговски превозни средства и% XNUMX от износа на търговски превозни средства от Турция.

HONDA TURKIYE, от 1997 г. произвежда леки автомобили, а именно Civic Sedan модели на Honda. в завода си в Гебзе близо до Истанбул. Заводът в Гебзе е вторият завод за производство на леки автомобили на Honda в Европа. Заводът има производствен капацитет от 50.000 XNUMX автомобила годишно. Компанията изнася модели Civic Sedan за Европа (Германия, Полша и Румъния, Египет и Израел.

HYUNDAI ASSAN произвежда леки автомобили, пикапи и микробуси. Компанията, която е съвместно предприятие между южнокорейската Hyundai Motor Company и турската компания Kibar Holding, създаде своя завод в Коджаели през 1997 г. Компанията все още е единственият завод за леки автомобили на Hyundai в Европа и има общ капацитет от 245.000 10 единици годишно. Hyundai Assan отговаря както за производството, така и за износа на модели i20 и i1,5 на Hyundai Motor Company в Европа. Към момента компанията е произвела приблизително 1 милиона автомобила и е изнесла повече от 40 милион автомобила в XNUMX страни.

KARSAN, от 1966 г., който произвежда търговски превозни средства в Бурса, се занимава с производството на Peugeot Partner, Hyundai HD 35/75, Renault Trucks Premium и Premium Lander по лиценз на Renault, Citroen Berlingo по лиценз на Citroen, собствена марка Karsan Автобуси на марката J Series и BredaMenarinibus. платформата Concept V1, която Karsan разработи първоначално в отговор на търга за Taxi of Tomorrow в Ню Йорк, се опитва да задоволи глобално социално търсене.

MAN Türkiye, като първият производствен завод на MAN от Германия, базиран в Анкара, произвежда автобуси и камиони като част от съвместно предприятие с германския MAN. Днес MAN Турция е най-големият и най-интегрираният автобусен завод на MAN. MAN Турция увеличи износа си 9 пъти през последното десетилетие. Сега компанията изнася автобуси Man и Neoplan в 41 държави.

MERCEDES-BENZ TURK е основана през 1967 г. като съвместно предприятие между Daimler-Benz AG, Mengerler Ticaret и Has Otomotiv под името Otomarsan. Mercedes-Benz Türk произвежда камиони и автобуси, съответно в два завода в Аксарай и Хошдере / Истанбул. Днес Mercedes-Benz Türk е една от най-големите чуждестранни директни инвестиции в Турция. Настоящият дял на Daimler AG в компанията е 67%. Компанията е най-големият производител на автобуси в пълен размер в Турция. OTOKAR от 1963 г. работи във фабриката, построена върху земя от 552,000 2 мXNUMX в Сакария.

Компанията произвежда гама от търговски превозни средства. Произвежда автобуси за обществен транспорт, полуремаркета за транспортна и логистична индустрия и верижни бронирани превозни средства и тактически бронирани превозни средства за отбранителната индустрия. пътнически микробуси, минибуси, пикапи, превозни средства на полицейски екипи и мобилни патрулни превозни средства. Като стопроцентова турска капиталова компания, Otokar е основният изпълнител на проекта за проектиране и разработване на прототипи на ALTAY, националния боен резервоар на Турция.

OYAK RENAULT, като един от най-големите производители на леки автомобили в Турция, е съвместно предприятие между турската Oyak Group и френския автомобилен производител Renault от 1969 г. Компанията с производствен капацитет от 360.000 750.000 единици превозни средства и 60 XNUMX единици мотор е едно от най-големият завод на Renault, различен от тези в Западна Европа. Половин век Oyak Renault е един от най-успешните ПЧИ в историята на турските автомобили. Компанията разполага и с международен логистичен център и R&D център в завода в Бурса. Неговите превозни средства се изнасят в повече от XNUMX страни.

TEMSA, като една от водещите компании в турската автомобилна индустрия, произвежда и разпространява автобуси с марката Temsa на вътрешния и международния пазар. Производственото съоръжение на TEMSA в Адана има едносменен годишен производствен капацитет от 4,500 7,500 автобуса и 12,000 46 лекотоварни камиона, общо 40 90 превозни средства годишно. Превозните средства на TEMSA, проектирани и произведени с вътрешно ноу-хау, се продават в XNUMX страни. Temsa изнася XNUMX % от общото си производство на автобуси. Повече от XNUMX % от износа му отива в Западна Европа и Съединените щати, а останалата част се изпраща в Източна Европа и Турските републики.

TOFAŞ е съвместно предприятие между Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и Koc Holding. Турската автомобилна компания Tofaş днес е един от двата центъра за научноизследователска и развойна дейност на FCA в Европа. Като петото по големина индустриално предприятие в Турция, Tofaş има годишен производствен капацитет от 400 хиляди превозни средства. Tofaş произвежда гама от леки автомобили, Fiat Linea и Egea, както и леки търговски превозни средства за Fiat, Citroen и Peugeot по своя проект Minicargo и за Fiat, Opel, Vauxhall и RAM по своя нов проект Doblò в завода в Бурса. Tofaş се задължава да представи на вътрешния пазар 6 марки (Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Maserati, Ferrari).

Toyota Motor Manufacturing Turkey е една от базите за производство на автомобили на Toyota в Европа. Разположена в Arifiye, Sakarya/Турция, Toyota Turkey произвежда моделите Corolla, Verso и Toyota C-HR. По-голямата част от продукцията се изнася в 97 страни, които се намират в Европа, Северна Америка, Южна и Северна Африка, Близкия Изток, Централна Азия и Кавказ. Toyota Turkey е собственост на Toyota Motor Europe NV/SA (%90) и Mitsui & Co., Ltd. (%10).

Днес, с увеличен годишен производствен капацитет от 280,000 XNUMX единици, Toyota Motor Manufacturing Turkey (Toyota Turkey) е една от десетте най-големи чуждестранни производствени операции на Toyota и една от най-големите производствени компании в Турция.

Повечето компании за производство на превозни средства са организирани в рамките на Турската асоциация на автомобилните производители (OSD, Асоциация на автомобилните производители)

Таблица 5: Паркиране на превозно средство по тип (единици)

ИЗНОС НА АВТОМОБИЛНАТА ПРОМИШЛЕНОСТ

През 2017 г. общата стойност на износа на леки автомобили, камиони, автобуси и трактори е 19 милиарда щатски долара. Основните пазари за износ за турската автомобилна индустрия през 2017 г. са Италия, Франция, Обединеното кралство, Германия и Испания.

Таблица 6: Износ на турската автомобилна индустрия (Стойност: 1,000 щатски долара)

Таблица 7: Износ на турската автомобилна индустрия по държави (Стойност: щатски долари)

АВТОМОТИВНА ИНДУСТРИЯ НА РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ

ПРОИЗВОДСТВО

Турската индустрия за резервни части произвежда части и части за автомобилите, произведени у нас и на световния пазар, както и за OEM и After Market. Турция има силен сектор на компонентите и през последните години е развила силно конкурентна индустрия на компоненти, предлагаща продукти, съвместими с марки като GM, Mercedes, BMW, Opel, Toyota, Fiat и Ford. Турската индустрия на резервни части, с големия си капацитет и голямо разнообразие от производство и високи стандарти, поддържа производството на турски автомобили и автомобилния парк в Турция (21 милиона автомобила) и има богат потенциал за износ.

Турската индустрия за автомобилни и резервни части е съсредоточена в Мраморен регион, главно в Бурса. Две големи фабрики за автомобили и две „Организирани индустриални зони“ се намират в Бурса. Други важни градове са Истанбул, Измир, Коджаели, Анкара, Коня, Адана и Маниса.

Друго развитие в турската индустрия за автомобилни части е създаването на индустриалната зона на производителите на компоненти TAYSAD (TOSB). „Асоциацията на производителите на автомобилни части и компоненти“ (TAYSAD, http://www.taysad.org.tr), стартира проекта TOSB за своите членове през 1999 г.

TOSB, обхващащ площ от 2500 хектара в Коджаели, предоставя на своите членове по-големи производствени обекти, модерни екологични съоръжения, близост до производителите на превозни средства, съоръжения за обучение и конференции, сътрудничество между предприятията и център за технологии и иновации. Поради високия експортен потенциал на сектора и регионалните предимства на Турция, секторът на резервните части привлича чуждестранни инвеститори. В момента броят на чуждестранните инвеститори в сектора на резервните части е около 200. Повечето от световните лидери в сектора имат съвместни предприятия с турски автомобилни компании.

Турските производители на автомобилна индустрия са в пряк контакт с местните производители на резервни части за поръчки и 70% от тези компании са МСП. Общият брой на производителите на резервни части в Турция е около 4000. 30 от тези компании имат международни сертификати за качество (ISO 9000, QS 9000, ISO 14000 и др.).

Обемът на износа на резервни части достигна 8.9 милиарда щатски долара за 2016 г. Турската индустрия за резервни части произвежда почти всички части и компоненти.

Понастоящем местното производство на части и компоненти се състои от:

Пълни двигатели и части от двигателя
Части на шасито и резервни части
Радиатори Ковани и ляти части
Отоплителни, вентилационни и климатични системи (HVAC системи)
Електрическо оборудване и осветителни системи  Силови агрегати, Батерии
Части и компоненти на спирачките и съединителите
Проектиране и инженерни услуги
Хидравлични и пневматични системи
Системи за окачване
Системи за сигурност и части за безопасност
Гумени и пластмасови части
Отливки и изковки
Батерии
Авто стъкло
Места

ИЗНОС НА ПРОМИШЛЕНОСТТА НА АВТОЧАСТИТЕ

Износът на индустрията за резервни части на Турция се увеличава значително с акцент върху резервните компоненти. Основните изнасяни продукти за резервни части са части за двигатели, гуми и тръби, аксесоари за каросерии, колела и части, гумени части за автомобили, трансмисионни валове и колянове. Всъщност Турция изнася много коли, автобуси и камиони на части.

По отношение на разпределението на износа на резервни части по провинции най-голям дял имат Бурса, Истанбул, Коджаели и Измир. Броят на компаниите в индустрията за резервни части е около 4000. В страната работят около 500 износители на авточасти, а около 70% от продукцията им се изнася за Европейския съюз. Турските резервни части са предназначени за широк кръг страни по света.

Основните пазари за износ са Германия, Франция, Италия, Румъния, Обединеното кралство, САЩ, Испания, Иран, Белгия, Полша и Руската федерация.

Турските износители на резервни части следват европейски и международни стандарти и норми. Много компании доставчици имат важни клиенти на високо ниво като Porsche, Bentley, BMW, Jaguar, Land Rover, Audi, Daimler Benz и Mercedes и големи производители като VW, FORD и GM.

Таблица 8: Износ на резервни части на Турция по държави (Стойност: щатски долари)