صناعة السيارات التركية وقطع غيار السيارات

الإنتــاج

يعود إنتاج صناعة السيارات في تركيا إلى منتصف الخمسينيات من القرن الماضي واكتسبت الصناعة زخمًا في أوائل الستينيات. بعد تصنيع بعض النماذج الأولية للمركبات خلال الخمسينيات من القرن الماضي ، تم إنشاء أول شركة لتجميع المركبات في عام 1950 (شركة Turk Willys Overland Ltd.) لتصنيع سيارات الجيب. بحلول عام 1960 ، تم تجميع الشاحنات وبحلول عام 1950 ، تم تجميع الحافلات في تركيا.

ثم بدأت شركات تجميع سيارات الركاب ، وهي TOFAŞ (FIAT) و OYAK (RENAULT) و OTOSAN (FORD) عملياتها في السنوات الثلاث التالية. في عام 1966 ، بدأت الصناعة أيضًا في تجميع سياراتها الخاصة (OTOSAN). سيارة الركاب التركية الصنع في ذلك الوقت ، "أنادول" ، هي حنين الآن. قام المنتجان الرئيسيان للسيارات ، TOFAŞ و OYAK-RENAULT ، بموجب تراخيص إيطالية وفرنسية على التوالي ، بتأسيس خطوط إنتاجهما في عام 1971.

صادرات تركيا من السيارات وقطع الغيار تتجاوز مليار دولار أمريكي — تصوير جونبونسيلفر

في الآونة الأخيرة ، أنشأت شركات صناعة السيارات اليابانية والكورية الجنوبية مشاريع مشتركة في تركيا. بالنسبة لسيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة ، أصبح مصنعو صناعة السيارات الأتراك مراكز إنتاج عالمية لشركات عالمية ، أبرموا معها اتفاقيات ترخيص. في الوقت الحاضر ، تعد تركيا أكبر شركة لتصنيع المركبات التجارية الخفيفة والحافلات في الاتحاد الأوروبي.

الجدول 1: الشركات العاملة في صناعة السيارات التركية

تبلغ السعة الإجمالية لصناعة السيارات التركية حوالي 1,8،1.663.128 مليون سيارة ، منها 92,6 (2016،1.485.927٪) مخصصة للمركبات الخفيفة (سيارات الركاب والحافلات الصغيرة والشاحنات الصغيرة). بلغ إجمالي إنتاج المركبات في عام XNUMX XNUMX وحدة (باستثناء الجرارات) وهو رقم قياسي لصناعة السيارات التركية.

الجدول 2: إنتاج المركبات حسب النوع 2012-2017 (الوحدات)

هناك 9 شركات لتصنيع المركبات التجارية في تركيا. الشركات المنتجة والمصدرة الرائدة في قطاع الجرارات الزراعية هي TÜRK TRAKTOR و TUMOSAN و ERKUNT TRAKTOR و BAŞAK TRAKTOR و HATTAT TARIM.

الجدول 3: إنتاج الجرارات (الوحدات)

الجدول 4: إنتاج المركبات حسب الشركات المصنعة الكبرى (الوحدات) (بما في ذلك الجرارات)

في عام 2017 ، كانت Tofaş-Fiat أكبر مصنع مع 384.174 وحدة من المركبات ، تليها Ford Otosan التي كانت ثاني أكبر مصنع مع 373.005 وحدة من المركبات ، تليها Oyak-Renault مع 365.002 وحدة من سيارات الركاب والشاحنات والحافلات الصغيرة والشاحنات الصغيرة ، تليها هيونداي بـ 227.000 سيارة ركاب.

ANADOLU ISUZU هو مشروع مشترك بين Anadolu Group التركية و Isuzu Motors و Itochu Corporation. مجال عملياتها الرئيسي هو إنتاج وتسويق المركبات التجارية ، بما في ذلك الشاحنات الخفيفة والشاحنات والبيك أب والحافلات والحافلات المتوسطة. تم إنشاء منشأة التصنيع Çayırova للشركة على مساحة 300 ألف متر مربع من الأرض ، ولديها 97.000 متر مربع من المساحة الداخلية. إلى جانب مرافق التصنيع الحالية و Machinery Park ، يبلغ إجمالي طاقتها الإنتاجية السنوية حوالي 19.000 وحدة.

BMC ، هي واحدة من الشركات المصنعة للمركبات التجارية والعسكرية الرائدة في تركيا ، وتواصل العمل كشركة متعددة الجنسيات في إطار شراكة تركيا وقطر.

في الوقت الحاضر ، مع إنتاجها لأكثر من 300.000 وحدة تم تحقيقها لتساهم بقيمة 10 مليارات دولار في الاقتصاد التركي. تصدير BMC إلى أكثر من 80 دولة حول العالم.

المنتج الرئيسي الآخر للسيارات هو FORD OTOSAN ، وهو مشروع مشترك بين Ford و Koc Holding الذي بدأ تجميع سيارات Ford لأول مرة في عام 1984. تمتلك Ford Otosan ثلاثة مصانع في تركيا. كانت الشركة أكثر اهتمامًا بأنشطة البحث والتطوير من خلال إنشاء مركز Sancaktepe الهندسي الذي يعد أحد أكبر مراكز البحث والتطوير في تركيا. تصدر شركة Ford Otosan ، التي تبلغ طاقتها 415.000 وحدة سنويًا ، جزءًا كبيرًا من خط إنتاجها. حققت الشركة 62٪ من إجمالي إنتاج المركبات التجارية و 65٪ من صادرات المركبات التجارية لتركيا في عام 2016.

HONDA TURKIYE ، منذ عام 1997 ، تقوم بتصنيع سيارات الركاب ، وبالتحديد طرازات Civic Sedan من Honda. في مصنعها في Gebze بالقرب من اسطنبول. يعتبر مصنع جبزي ثاني مصنع إنتاج لسيارات الركاب لشركة هوندا في أوروبا. تبلغ الطاقة الإنتاجية للمصنع 50.000 وحدة مركبة سنويًا. تصدر الشركة طرازات سيفيك سيدان إلى أوروبا (ألمانيا وبولندا ورومانيا ومصر وإسرائيل.

تنتج HYUNDAI ASSAN سيارات الركاب والشاحنات الصغيرة والحافلات الصغيرة. أنشأت الشركة ، وهي مشروع مشترك بين شركة Hyundai Motor الكورية الجنوبية والشركة التركية Kibar Holding ، مصنعها في Kocaeli في عام 1997. ولا تزال الشركة مصنع سيارات الركاب الوحيد لشركة Hyundai في أوروبا وتبلغ طاقته الإجمالية 245.000 وحدة سنويًا. شركة Hyundai Assan مسؤولة عن إنتاج وتصدير طرازي i10 و i20 لشركة Hyundai Motor في أوروبا. حتى الآن ، أنتجت الشركة ما يقرب من 1,5،1 مليون سيارة وصدرت أكثر من مليون مركبة إلى 40 دولة.

كارسان ، منذ عام 1966 التي تنتج المركبات التجارية في بورصة ، تعمل في تصنيع Peugeot Partner و Hyundai HD 35/75 و Renault Trucks Premium و Premium Lander بموجب ترخيص Renault ، Citroen Berlingo بموجب ترخيص Citroen ، علامتها التجارية الخاصة Karsan سلسلة J وحافلات العلامة التجارية BredaMenarinibus. منصة Concept V1 ، التي طورتها Karsan في البداية استجابةً لمناقصة New York's Taxi of Tomorrow ، تحاول تلبية طلب اجتماعي عالمي.

تعتبر شركة MAN Türkiye أول مصنع إنتاج لشركة MAN خارج ألمانيا ، ومقرها أنقرة ، وتنتج الحافلات والشاحنات كجزء من مشروع مشترك مع German MAN. تُعد شركة MAN Turkey اليوم أكبر مصنع حافلات MAN وأكثرها تكاملاً. زادت شركة MAN Turkey من صادراتها 9 مرات في العقد الماضي. الآن تصدر الشركة حافلات Man و Neoplan إلى 41 دولة.

تأسست شركة MERCEDES-BENZ TURK في عام 1967 كمشروع مشترك بين Daimler-Benz AG و Mengerler Ticaret و Has Otomotiv تحت اسم Otomarsan. تنتج شركة Mercedes-Benz Türk شاحنات وحافلات في مصنعين في Aksaray و Hoşdere / Istanbul ، على التوالي. تعد Mercedes-Benz Türk اليوم واحدة من أكبر الاستثمارات الأجنبية المباشرة في تركيا. تبلغ الحصة الحالية لشركة Daimler AG في الشركة 67 ٪. تعد الشركة أكبر منتج للحافلات كاملة الحجم في تركيا. تعمل أوتوكار منذ عام 1963 في المصنع المبني على أرض مساحتها 552,000 ألف متر مربع في ساكاريا.

تقوم الشركة بتصنيع مجموعة من المركبات التجارية. وتنتج حافلات للنقل العام وشبه مقطورات للنقل وصناعة الخدمات اللوجستية ومركبات مصفحة مجنزرة ومركبات مصفحة تكتيكية لصناعة الدفاع. شاحنات ركاب وحافلات صغيرة وسيارات بيك آب ومركبات فريق الشرطة ومركبات دورية متنقلة. نظرًا لكونها شركة رأس مال تركي مائة بالمائة ، فإن Otokar هي المقاول الرئيسي في مشروع تطوير التصميم والنموذج الأولي لـ ALTAY ، دبابة القتال الوطنية في تركيا.

OYAK RENAULT ، باعتبارها واحدة من أكبر منتجي سيارات الركوب في تركيا ، هي مشروع مشترك بين مجموعة Oyak التركية وشركة Renault الفرنسية لصناعة السيارات منذ عام 1969. الشركة التي تبلغ طاقتها الإنتاجية 360.000 وحدة مركبة و 750.000 وحدة محرك هي واحدة من أكبر مصنع لرينو بخلاف تلك الموجودة في أوروبا الغربية. يعد Oyak Renault البالغ من العمر نصف قرن واحدًا من أنجح الاستثمارات الأجنبية المباشرة في تاريخ السيارات التركية. تمتلك الشركة أيضًا مركزًا لوجستيًا دوليًا ومركزًا للبحث والتطوير في مصنع بورصة. يتم تصدير سياراتها إلى أكثر من 60 دولة.

تعتبر TEMSA واحدة من الشركات التركية الرائدة في صناعة السيارات ، وتقوم بتصنيع وتوزيع حافلات وحافلات ماركة Temsa في الأسواق المحلية والدولية. تمتلك منشأة التصنيع TEMSA في أضنة قدرة إنتاج سنوية أحادية النوبة تبلغ 4,500 حافلة وحافلة و 7,500 شاحنة خفيفة ، بإجمالي 12,000 مركبة سنويًا. يتم بيع مركبات TEMSA ، المصممة والمصنعة بمعرفة داخلية ، إلى 46 دولة. تصدر شركة Temsa 40٪ من إجمالي إنتاجها من الحافلات والحافلات. يذهب أكثر من 90٪ من صادراتها إلى أوروبا الغربية والولايات المتحدة ، ويتم شحن الباقي إلى أوروبا الشرقية والجمهوريات التركية.

TOFAŞ هو مشروع مشترك بين Fiat Chrysler Automobiles (FCA) و Koc Holding. شركة السيارات التركية ، توفاش ، هي اليوم واحدة من مركزي البحث والتطوير التابعين لـ FCA في أوروبا. كونها خامس أكبر مؤسسة صناعية في تركيا ، تمتلك توفاش قدرة تصنيع سنوية تصل إلى 400 ألف مركبة. تصنع Tofaş مجموعة من سيارات الركاب ، Fiat Linea و Egea ، بالإضافة إلى المركبات التجارية الخفيفة لشركة Fiat و Citroen و Peugeot في إطار مشروع Minicargo الخاص بها ولشركات Fiat و Opel و Vauxhall و RAM في إطار مشروع Dobl الجديد في مصنع بورصة. تتولى Tofaş تمثيل 6 علامات تجارية (Fiat و Alfa Romeo و Lancia و Jeep و Maserati و Ferrari) في السوق المحلية.

تعد Toyota Motor Manufacturing Turkey إحدى قواعد إنتاج سيارات Toyota في أوروبا. تقع في Arifiye ، Sakarya / تركيا ، تقوم Toyota Turkey بتصنيع موديلات Corolla و Verso و Toyota C-HR. يتم تصدير معظم الإنتاج إلى 97 دولة تقع في أوروبا وأمريكا الشمالية وجنوب وشمال إفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى والقوقاز. Toyota Turkey مملوكة لشركة Toyota Motor Europe NV / SA (90٪) و Mitsui & Co.، Ltd. (10٪).

اليوم ، مع زيادة الطاقة الإنتاجية السنوية التي تبلغ 280,000 ألف وحدة ، تعد Toyota Motor Manufacturing Turkey (Toyota Turkey) واحدة من أكبر عشر عمليات تصنيع خارجية لشركة Toyota ، وواحدة من أكبر شركات التصنيع في تركيا.

يتم تنظيم معظم شركات تصنيع السيارات في إطار رابطة مصنعي السيارات التركية (OSD ، جمعية مصنعي السيارات)

جدول 5: موقف السيارات حسب النوع (الوحدات)

صادرات صناعة السيارات

في عام 2017 ، بلغ إجمالي قيمة الصادرات لسيارات الركاب والشاحنات والحافلات والجرارات 19 مليار دولار أمريكي. أسواق التصدير الرئيسية لصناعة السيارات التركية في عام 2017 هي إيطاليا وفرنسا والمملكة المتحدة وألمانيا وإسبانيا.

الجدول 6: تصدير صناعة السيارات التركية (القيمة: 1,000 دولار أمريكي)

الجدول 7: صادرات صناعة السيارات التركية حسب الدول (القيمة: دولار أمريكي)

صناعة قطع غيار السيارات

PRODUCTION

تنتج صناعة قطع الغيار التركية قطع غيار وقطع غيار للمركبات المصنعة في بلدنا وفي السوق العالمية ، وكذلك لتصنيع المعدات الأصلية وما بعد السوق. تتمتع تركيا بقطاع مكونات قوي ، وقد طورت في السنوات الأخيرة صناعة مكونات عالية التنافسية توفر منتجات متوافقة مع العلامات التجارية مثل GM و Mercedes و BMW و Opel و Toyota و Fiat و Ford. تدعم صناعة قطع الغيار التركية ، بقدرتها الكبيرة ومجموعة متنوعة من الإنتاج والمعايير العالية ، إنتاج السيارات التركية وموقف السيارات في تركيا (21 مليون سيارة) ، ولديها إمكانات كبيرة للتصدير.

تتركز صناعة السيارات وقطع الغيار التركية في منطقة مرمرة ، بشكل رئيسي في بورصة. يوجد مصنعان رئيسيان للسيارات واثنان من "المناطق الصناعية المنظمة" في بورصة. ومن المدن المهمة الأخرى اسطنبول وإزمير وكوجالي وأنقرة وقونية وأضنة ومانيسا.

تطور آخر في صناعة قطع غيار السيارات التركية هو إنشاء المنطقة الصناعية لمصنعي مكونات تايساد (TOSB). بدأت "جمعية مصنعي قطع غيار ومكونات السيارات" (TAYSAD، http://www.taysad.org.tr) مشروع TOSB لأعضائها في عام 1999.

يوفر TOSB ، الذي يغطي مساحة 2500 هكتار في Kocaeli ، لأعضائه مواقع إنتاج أكبر ، ومرافق بيئية حديثة ، وقربًا من مصنعي السيارات ، ومرافق التدريب والمؤتمرات ، والتعاون بين الشركات ، ومركز التكنولوجيا والابتكار. نظرًا لإمكانات التصدير العالية للقطاع والمزايا الإقليمية لتركيا ، كان قطاع قطع الغيار يجتذب المستثمرين الأجانب. في الوقت الحاضر ، يبلغ عدد المستثمرين الأجانب في قطاع قطع الغيار حوالي 200. معظم قادة العالم في هذا القطاع لديهم مشاريع مشتركة مع شركات صناعة السيارات التركية.

إن مصنعي صناعة السيارات الأتراك على اتصال مباشر مع مصنعي قطع الغيار المحليين للمشتريات و 70٪ من هذه الشركات هي شركات صغيرة ومتوسطة. يبلغ العدد الإجمالي لمصنعي قطع الغيار في تركيا حوالي 4000.٪ 30 من هذه الشركات لديها شهادات جودة عالمية (ISO 9000 ، QS 9000 ، ISO 14000 ، إلخ).

بلغ حجم صادرات قطاع قطع الغيار 8.9 مليار دولار أمريكي لعام 2016. تنتج صناعة قطع الغيار التركية تقريبًا جميع قطع الغيار والمكونات.

في الوقت الحاضر ، يتكون إنتاج الأجزاء والمكونات المحلية من:

المحركات الكاملة وأجزاء المحرك
قطع غيار الشاسيه وقطع الغيار
مشعات أجزاء مزورة ومسبوكة
أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (أنظمة HVAC)
المعدات الكهربائية وأنظمة الإنارة  قطارات الطاقة والبطاريات
أجزاء ومكونات الفرامل والقابض
خدمات التصميم والهندسة
الأنظمة الهيدروليكية والهوائية
أنظمة التعليق
أنظمة الأمن وأجزاء السلامة
الأجزاء المطاطية والبلاستيكية
المسبوكات والمطروقات
بطاريات
زجاج السيارات
عدد المقاعد

صادرات صناعة قطع غيار السيارات

تتزايد صادرات صناعة قطع الغيار في تركيا بشكل كبير مع التركيز على المكونات البديلة. المنتجات الرئيسية لقطع الغيار المصدرة هي أجزاء المحرك والإطارات والأنابيب وملحقات الهياكل وعجلات الطرق وقطع الغيار والأجزاء المطاطية للمركبات وأعمدة نقل الحركة والسواعد. في الواقع ، تصدر تركيا العديد من السيارات والحافلات والشاحنات على شكل قطع غيار.

من حيث توزيع صادرات قطع الغيار حسب المقاطعات ، فإن بورصة واسطنبول وكوجالي وإزمير لها الحصة الأكبر. يبلغ عدد الشركات العاملة في صناعة قطع الغيار حوالي 4000 شركة. ويعمل ما يقرب من 500 شركة لتصدير قطع غيار السيارات في البلاد ، ويتم تصدير حوالي 70٪ من إنتاجهم إلى الاتحاد الأوروبي. منتجات قطع الغيار التركية موجهة لمجموعة واسعة من البلدان في العالم.

أسواق التصدير الرئيسية هي ألمانيا وفرنسا وإيطاليا ورومانيا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية وإسبانيا وإيران وبلجيكا وبولندا والاتحاد الروسي.

يتبع مصدرو قطع الغيار الأتراك المعايير والقواعد الأوروبية والدولية. تمتلك العديد من الشركات الموردة عملاء مهمين رفيعي المستوى مثل بورش وبنتلي وبي إم دبليو وجاكوار ولاند روفر وأودي ودايملر بنز ومرسيدس ومنتجين كبار مثل فولكس فاجن وفورد وجنرال موتورز.

الجدول 8: صادرات صناعة قطع الغيار من تركيا حسب الدول (القيمة: دولار أمريكي)