صناعة السيارات في تركيا
يلعب دورًا مهمًا في قطاع التصنيع في الاقتصاد التركي. تقع الشركات العاملة في قطاع السيارات التركي بشكل رئيسي في منطقة مرمرة.
في عام 2015 ، أنتجت تركيا أكثر من 1.3 مليون سيارة ، لتحتل المرتبة الأولى 14 أكبر منتج في العالم. مع وجود مجموعة من صانعي السيارات وموردي قطع الغيار ، أصبح قطاع السيارات التركي جزءًا لا يتجزأ من الشبكة العالمية لقواعد الإنتاج ، حيث قام بتصدير ما يقرب من 20 مليار دولار من السيارات والمكونات.
في عام 2017 ، ذهب ما يقرب من 85٪ من الصادرات إلى أوروبا. تشمل شركات تصنيع السيارات العالمية مع مصانع الإنتاج أمر/tofaş في, أوياك رينو, هيونداي, تويوتا, هوندا و فورد/OTOSAN.
صادرات
في عام 2019 ، تعززت أرقام تصدير السيارات المرتفعة من خلال الزيادة الكبيرة في المبيعات إلى هولندا والولايات المتحدة ، والتي شهدت ارتفاعًا بنسبة 131٪ و 55٪ على التوالي. وفقًا لمصدري صناعة السيارات في أولوداغ.
كجزء من التزامها بتحويل صناعة السيارات ، والتي كانت تاريخياً محركًا اقتصاديًا رئيسيًا في دمج الاقتصاد التركي مع سلسلة القيمة العالمية ، ورؤيتها في جعل تركيا قوة اقتصادية.
قدمت تركيا مؤخرًا سيارتها الكهربائية المولودة محليًا والمبنية على قوة نابعة من الخبرة الطويلة في البلاد في المنطقة.
وفقًا لذلك ، ستنتج مجموعة شركات السيارات التركية المشتركة ، المعروفة باسم TOGG ، خمسة نماذج مختلفة على منصة مشتركة مع حقوق الملكية الفكرية والصناعية المملوكة بالكامل بحلول عام 2030. ومن المتوقع أن تصل أولى هذه المركبات التركية إلى السوق في 2022.
كما تقلص إنتاج وصادرات السيارات في البلاد بنسبة 9 في المائة و 5 في المائة على التوالي في عام 2019 ، مقارنة بالعام السابق. بلغت صادرات تركيا من السيارات العام الماضي 31.2 مليار دولار.
يوظف القطاع حوالي 500,000 شخص. وفقًا للتقرير ، ستشهد البلاد 580,000 ألفًا من مبيعات السيارات في عام 2020 ، بزيادة سنوية قدرها 18 في المائة.